wtorek, 3 października 2000

Test: Klamkomanetki Shimano Deore XT 98

Test: Klamkomanetki Shimano Deore XT 98

Fakty

Model: ST-M 739
Waga: 359g
Cena: już chyba niedostępne jako nowe

Historia
    Kupiłem je od znajomego, który już na nich wyśmigał ok. 10.000km.Wymiana moich poprzednich klamkomanetek w sumie nie była konieczna, ale moje LX’y (model 98) już nie chodziły tak jakbym tego sobie życzył. Filigranowe klamki XT zawsze mi się podobały u Pawła na kierownicy i w końcu 1 stycznia 2000 roku miałem je u siebie...



Test

    Manetki współpracują od samego początku w moim biku z przednią przerzutką tej samej grupy (model ‘98, top pull) i tylną szarą eminencją – XTR’em ’99. W działaniu nie mam żadnych zastrzeżeń . Pierwszą odczuwalną różnicą między LX’em a XT’em jest skok dźwigni zmiany biegów. Zmiana odbywa się błyskawicznie i bez względu na obciążenia. Z początku musiałem się przyzwyczaić do krótkiego skoku manetek, szczególnie dotyczy to prawej tylnej manetki. Manetki posiadają wskaźnik aktualnego biegu (OGD) z podziałką od 1-8.Klamki hamulcowe działają z konkurencją, a mianowicie z hamulcami SRAM 9.0. Sądzę, że jest to udane połączenie. Modulacja siły hamowania powoduje, że każdy znajdzie coś dla siebie. Dużym plusem klamek jest to, ze posiadają super pokrętła do naciągu linek, co pozwala  na regulację w  czasie jazdy.To co wyróżnia klamki XT od innych produktów to to, że klamki posiadają minimalne luzy po sporym przebiegu.

Podsumowanie

    Powiem szczerze, że klamkomanetki XT to jeden z elementów mojego bika, którego bez powodu bym nie chciał wymieniać. Działają bez zarzutu od ponad dwóch lat, przejeżdżając u mnie ponad 22.500km w najróżniejszych warunkach. Jedynym śladem, że nie są nowe to brak cyferek na wskaźniku położenia biegu...Uważam, że manetki mają również jeden mankament. Utrudniona jest tu wymiana linki przerzutki. Nie działa to tak jak w modelach DEORE, DEORE LX, że odkręcamy jedną duża śrubkę i wkładamy linkę, tu musimy się męczyć z dwiema malutkimi śrubkami i zaczepić linkę  tak  jak montuje się linkę hamulcową. Całą trudnością w tym zegarmistrzowskim posunięciu jest szukanie maciupkich śrubek(chyba Pan Shimano chciał być w młodości producentem zegarków).

Brak komentarzy:

Prześlij komentarz